Langlebigkeit Standarddurchmesser 6151-31-2112 Kolben für KOMATSU PC400-6 PC400-7 Bagger 6D125 6D140 6D108 Motorteile

Der Kolbenkopf ist der Teil über dem Kolbenpinsitz.Der Kolbenring ist auf dem Kolbenkopf montiert, um zu verhindern, dass die hohen Temperaturen und hohen Druck des Gases in das Kurbelgehäuse und das Motorenöl in die Verbrennungskammer gelangenDer größte Teil der von der Oberseite des Kolbens aufgenommenen Wärme wird durch den Kolbenkopf und dann durch das Kühlmedium auch in den Zylinder überführt.

Die Anzahl der Kolbenringe hängt von den Versiegelungsanforderungen ab, die mit der Drehzahl des Motors und dem Zylinderdruck zusammenhängen.Die Anzahl der Ringe des Hochgeschwindigkeitsmotors ist geringer als die des NiedriggeschwindigkeitsmotorsDer Dieselmotor hat drei Gasringe und einen Ölring.Niedriggeschwindigkeits-Dieselmotor verwendet 3-4 GasringeUm den Reibungsverlust zu verringern, sollte die Höhe des Rings so weit wie möglich reduziert und die Anzahl der Ringe unter der Bedingung der Dichtung reduziert werden.

Alle Teile unterhalb der Kolbenringe werden Kolbenrüstung genannt. Ihre Funktion besteht darin, den Kolben zu führen, um eine wechselseitige Bewegung im Zylinder zu machen und den Seitendruck zu tragen.,Der Kolben wird wegen des Gasdrucks im Zylinder biegen und deformieren.Die Ausdehnung des Kolbenpins ist größer als die anderer Teile, weil das mehr Metall am KolbenpinnAußerdem erzeugt der Kolben eine Extrusionsverformung unter dem Einwirken des seitlichen Drucks.der Querschnitt des Kolbenrumpfes verwandelt sich in eine Ellipse der langen Achse in Richtung des KolbenpinsAufgrund der ungleichmäßigen Verteilung von Temperatur und Masse entlang der Pistonachse ist die thermische Ausdehnung jedes Abschnitts oben groß und unten klein.