1604010-C0101 Kupplungsmasterzylinder DONGFENG TIANLONG DFAC Rostbeständigkeit

Herkunftsort Shandong, China
Markenname XI
Min Bestellmenge 10 Morgen
Preis CN¥108.94/acres 10-19 acres

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Produktdetails
Gewährleistung 3 Monate OE Nein. Für die Berechnung der Zinssätze
Fahrzeugmodell Dongfeng Zweck zur Ersetzung/Reparatur
Die Situation Neues, zu 100% brandneues Jahr 2012 bis 2007
Modell - Das ist nicht wahr. Größe OEM-Stand
Einbau von Fahrzeugen Dongfeng Produktbezeichnung 1604010-C0101 Kupplungsmasterzylinder
Anwendung Dongfeng-LKW Zahlungsfrist T/T
MOQ 10 Stück Material Aluminium
Qualität Originalteile Verpackung Farbverpackung
Dienstleistungen Dienstleistungen Farbe Weiß
Hervorheben

1604010-C0101 Kupplungsmasterzylinder

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DONGFENG Kupplungsmasterzylinder

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1604010-C0101 Ersatzteile für Lastkraftwagen der Firma Dongfeng

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Produkt-Beschreibung
1604010-C0101 1604010-C0100 Kupplungsmastersilinder für DONGFENG Lkw-Teile Kupplungsmastersilinder
Beschreibung des Produkts
1604010-C0101 Kupplungsmasterzylinder DONGFENG TIANLONG DFAC Rostbeständigkeit 0
Der Kupplungsmasterzylinder bezeichnet das Teil, das mit dem Kupplungspedal verbunden ist und durch das Ölrohr mit dem Kupplungsbooster verbunden ist.Es wird verwendet, um Pedale Fahrt Informationen zu sammeln und trennen die Kupplung durch die Aktion des Boosters.
1604010-C0101 1604010-C0100 Kupplungsmastersilinder für DONGFENG Lkw-Teile Kupplungsmastersilinder
Spezifikation
Artikel
Wert
Herkunftsort
China
Markenbezeichnung
X
Gewährleistung
6 MONATEN
Zertifizierung
TS 16949 Zertifikat genehmigt
OE Nein.
Die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe b genannten Risikopositionen sind die Risikopositionen, für die die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe c der Verordnung (EU) Nr. 575/2013 genannten Risikopositionen gelten.
Fahrzeugmodell
DONGFENG LKW
Größe
OEM-Stand
Produktbezeichnung
Die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe b genannten Risikopositionen sind die Risikopositionen, für die die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe c der Verordnung (EU) Nr. 575/2013 genannten Risikopositionen gelten.
Anwendung
DONGFENG
Zahlungsfrist
T/T
MOQ
10 PCS
Material
Aluminium
Qualität
Originalteile
Verpackung
Farbverpackung
Dienstleistungen
Dienstleistungen
Farbe
Weiß
Die Situation
100% brandneue
1604010-C0101 1604010-C0100 Kupplungsmastersilinder für DONGFENG Lkw-Teile Kupplungsmastersilinder
Verwendung des Produkts
1604010-C0101 Kupplungsmasterzylinder DONGFENG TIANLONG DFAC Rostbeständigkeit 1
1604010-C0101 1604010-C0100 Kupplungsmastersilinder für DONGFENG Lkw-Teile Kupplungsmastersilinder
Details Bilder
1604010-C0101 Kupplungsmasterzylinder DONGFENG TIANLONG DFAC Rostbeständigkeit 2
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Wenn der Fahrer das Kupplungspedal drückt, drückt der Schubstab den Kolben des Hauptzylinders, um den Öldruck zu erhöhen, und tritt durch den Schlauch in den Sklavenzylinder ein.Zwingt den Slave-Zylinder-Zugstang, um die Freisetzung Gabel zu drücken und drücken Sie die Freisetzung Lager nach vorneWenn der Fahrer das Kupplungspedal loslässt, wird der hydraulische Druck freigesetzt, und die Freisetzgabel kehrt nach und nach unter Einwirkung der Rückfeder in die ursprüngliche Position zurück.und die Kupplung ist wieder angeschlossenEs gibt ein radiallänges rundes Loch in der Mitte des Kolbens des Kupplungsmastsilinders.Die Richtungsbegrenzung Schraube durchläuft das lange runde Loch des Kolbens, um zu verhindern, dass der Kolben von der Drehung. Das Öleingangsventil wird in das axiale Loch am linken Ende des Kolbens eingebaut, und der Öleingangsventilsitz wird durch das gerade Loch auf der Kolbenoberfläche in das Kolbenloch eingeführt.Wenn das Kupplungspedal nicht gedrückt wird, gibt es eine Lücke zwischen dem Stützstab des Zylinders und dem Kolben des Zylinders.Es gibt eine kleine Lücke zwischen dem Öleinlassventil und dem Kolben.Auf diese Weise wird der Ölbehälter durch die Rohrverbindung, den Öldurchgang und das Öleinlassventil mit der linken Kammer des Hauptzylinders verbunden.Der Kolben bewegt sich nach links., und das Öleinlassventil bewegt sich unter dem Einwirken der Rückfeder nach rechts gegenüber dem Kolben, um die Lücke zwischen dem Öleinlassventil und dem Kolben zu schließen.Weiter Druck auf das Kupplungspedal, erhöht sich der Öldruck in der linken Kammer des Hauptzylinders und die Bremsflüssigkeit in der linken Kammer des Hauptzylinders gelangt durch das Ölrohr in den Antrieb.Der Booster funktioniert und die Kupplung ist getrenntWenn das Kupplungspedal freigesetzt wird, bewegt sich der Kolben unter der Wirkung der gleichen Feder in gleicher Position rasch nach rechts.Weil die Bremsflüssigkeit fließt in der Rohrleitung mit einem bestimmten Widerstand und fließt langsam zurück zum Masterzylinder, bildet sich in der linken Kammer des Hauptzylinders ein gewisses Vakuum,und das Öl-Eingangsventil bewegt sich nach links unter dem Einfluss der Druckdifferenz zwischen den linken und rechten Ölkammern des KolbensEine kleine Menge Bremsflüssigkeit im Ölbehälter fließt durch das Öleinlassventil in die linke Kammer des Hauptzylinders, um das Vakuum auszugleichen.Wenn die Bremsflüssigkeit, die ursprünglich aus dem Hauptzylinder in den Antrieb gelangt ist, zurück zum Hauptzylinder fließt,, erscheint überschüssiges Bremsflüssigkeit in der linken Kammer des Hauptzylinders, und das überschüssige Bremsflüssigkeit fließt zurück zum Ölbehälter durch das Öleinlassventil.
 
Verpackung und Lieferung
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Details1. Unsere Verpackung verwendet Export Holzkästen, Plastikkartons, Kartons oder Paletten.
Das Paket ist mit einer wasserdichten Folie bedeckt, um Wasser oder Beschädigungen während des Transports zu verhindern.
Wir können auch entsprechende Etiketten und Versandzeichen nach Ihren Bedürfnissen kleben.
2Je nach Menge können wir Expresslieferungen, Luft- oder Seeverkehr, Autotransporte,
Wir haben unsere eigenen Spediteure, und wir können auch die ausgewiesenen Spediteure von
Kunden, die verschiedene Lieferanforderungen von Kunden erfüllen können, wie EXW, FOB, CIF, etc. Es kann auch aus vielen Ländern exportiert werden
Die Einfuhren aus der VR China wurden in den folgenden Ländern verringert:
3Wir können die Waren auch per Express versenden, wenn die Kunden weniger Waren haben.
.wie DHL, TNT, EMS, FedEx, etc. die Lieferzeit ist 3-7. sicher, schnell und bequem. Es ist auch eine gute Wahl für Sie.
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Unternehmensprofil
 
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Jinan Carman International Trade Co., Ltd. wurde 2003 gegründet.
Wir sind seit 8 Jahren in der Baumaschinenindustrie tätig und exportieren hauptsächlich Lkw- und Baumaschinenteile nach Russland.
Europa und Südostasien, wie SINOTRUK, Shaanqi, Jiefang, XCMG, Shantui, JAC, Cummins, JCB, Caterpillar, Isuzu, Yanmar, lgmg,
DCEC Das Unternehmen verfügt über ein eigenes Lager in Jinan mit einer Fläche von 2000 Quadratmetern und verfügt über eine Menge Lagerbestände.
Wir halten uns immer an die Qualität der Produkte als Kern, um den Kunden zu dienen
Ich hoffe, dass ich besser mit Freunden aus der ganzen Welt kommunizieren kann.
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Häufig gestellte Fragen
1Wer sind wir?
Wir haben unseren Sitz in Shandong, China, ab 2013 verkaufen wir nach Ostasien ((75.00%), Nord-Europa ((11.00%), Afrika ((4.00%), Südeuropa ((3.00%), Südasien ((2.00%), Südostasien ((2.00%), Westeuropa ((2.00%)In unserem Büro sind insgesamt 11 bis 50 Leute.

2. wie können wir Qualität garantieren?
Vor der Serienproduktion immer eine Vorproduktionsprobe;
Immer endgültige Inspektion vor dem Versand;

3Was können Sie von uns kaufen?
Autoteile, Lastwagenteile, Motorteile, Teile für Cummins, Teile für XCMG

4. warum sollten Sie bei uns kaufen und nicht bei anderen Lieferanten?
Jinan Carman International Trade Co., Ltd. befindet sich in der Stadt Jinan, der Hauptstadt der Provinz Shandong.Teile für Maschinen und Apparate der Maschinenbauindustrie usw.Wir haben ein perfektes Service-System.

5- Welche Dienstleistungen können wir anbieten?
Akzeptierte Lieferfristen: 1-5 Tage
Akzeptierte Zahlungswährung:T/T
Akzeptierte Zahlungsart: T/T
Sprache: Englisch