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Original-Aluminium-Kupplungsmastersilinder für LGMG SDLG MT86 MT95 MT96 MT60 Bergbau XUGONG DUMP Lkw-Teile 4120000140

Herkunftsort	Shandong, China
Markenname	XINZHONGNAN
Min Bestellmenge	10 Morgen
Preis	CN¥108.94/acres 10-19 acres

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Produktdetails

Gewährleistung	3 Monate	OE Nein.	4120000140
Fahrzeugmodell	LGMG	Die Situation	Neues, zu 100% brandneues
Jahr	2005-	Modell	Wie ist das?
Größe	OEM-Stand	Einbau von Fahrzeugen	SINOTRUK (CNHTC)
Produktbezeichnung	4120000140 Kupplungsmasterzylinder	Anwendung	LGMG MT95
Zahlungsfrist	T/T	MOQ	10 Stück
Material	Aluminium	Qualität	Originalteile
Verpackung	Farbverpackung	Dienstleistungen	Dienstleistungen
Farbe	Weiß

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Produkt-Beschreibung

4120000140 Kupplungsmastsilinder für LGMG MT86 MT95 Bergbau Lkw-Teile Kupplungsmastsilinder

Beschreibung des Produkts

Der Kupplungsmasterzylinder bezeichnet das Teil, das mit dem Kupplungspedal verbunden ist und durch das Ölrohr mit dem Kupplungsbooster verbunden ist.Es wird verwendet, um Pedale Fahrt Informationen zu sammeln und trennen die Kupplung durch die Aktion des Boosters.

4120000140 Kupplungsmastsilinder für LGMG MT86 MT95 Bergbau Lkw-Teile Kupplungsmastsilinder

Spezifikation

Artikel	Wert
Herkunftsort	China
Markenbezeichnung	XINZHONGNAN
Gewährleistung	6 MONATEN
Zertifizierung	TS 16949 Zertifikat genehmigt
OE Nein.	4120000140
Fahrzeugmodell	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 aufgeführt.
Größe	OEM-Stand
Produktbezeichnung	4120000140 Kupplungsmasterzylinder
Anwendung	LGMG MT95
Zahlungsfrist	T/T
MOQ	10 PCS
Material	Aluminium
Qualität	Originalteile
Verpackung	Farbverpackung
Dienstleistungen	Dienstleistungen
Farbe	Weiß
Die Situation	100% brandneue

4120000140 Kupplungsmastsilinder für LGMG MT86 MT95 Bergbau Lkw-Teile Kupplungsmastsilinder

Verwendung des Produkts

4120000140 Kupplungsmastsilinder für LGMG MT86 MT95 Bergbau Lkw-Teile Kupplungsmastsilinder

Details Bilder

Wenn der Fahrer das Kupplungspedal drückt, drückt der Schubstab den Kolben des Hauptzylinders, um den Öldruck zu erhöhen, und tritt durch den Schlauch in den Sklavenzylinder ein.Zwingt den Slave-Zylinder-Zugstang, um die Freisetzung Gabel zu drücken und drücken Sie die Freisetzung Lager nach vorneWenn der Fahrer das Kupplungspedal loslässt, wird der hydraulische Druck freigesetzt, und die Freisetzgabel kehrt nach und nach unter Einwirkung der Rückfeder in die ursprüngliche Position zurück.und die Kupplung ist wieder angeschlossenEs gibt ein radiallänges rundes Loch in der Mitte des Kolbens des Kupplungsmasterzylinders.Die Richtungsbegrenzung Schraube durchläuft das lange runde Loch des Kolbens, um zu verhindern, dass der Kolben von der Drehung. Das Öleingangsventil wird in das axiale Loch am linken Ende des Kolbens eingebaut, und der Öleingangsventilsitz wird durch das gerade Loch auf der Kolbenoberfläche in das Kolbenloch eingeführt.Wenn das Kupplungspedal nicht gedrückt wird, gibt es eine Lücke zwischen dem Stützstab des Zylinders und dem Kolben des Zylinders.Es gibt eine kleine Lücke zwischen dem Öleinlassventil und dem Kolben.Auf diese Weise wird der Ölbehälter durch die Rohrverbindung, den Öldurchgang und das Öleinlassventil mit der linken Kammer des Hauptzylinders verbunden.Der Kolben bewegt sich nach links., und das Öleinlassventil bewegt sich unter dem Einwirken der Rückfeder nach rechts gegenüber dem Kolben, um die Lücke zwischen dem Öleinlassventil und dem Kolben zu schließen.Weiter Druck auf das Kupplungspedal, erhöht sich der Öldruck in der linken Kammer des Hauptzylinders und die Bremsflüssigkeit in der linken Kammer des Hauptzylinders gelangt durch das Ölrohr in den Antrieb.Der Booster funktioniert und die Kupplung ist getrenntWenn das Kupplungspedal freigesetzt wird, bewegt sich der Kolben unter der Wirkung der gleichen Feder in gleicher Position rasch nach rechts.Weil die Bremsflüssigkeit fließt in der Rohrleitung mit einem bestimmten Widerstand und fließt langsam zurück zum Masterzylinder, bildet sich in der linken Kammer des Hauptzylinders ein gewisses Vakuum,und das Öl-Eingangsventil bewegt sich nach links unter dem Einfluss der Druckdifferenz zwischen den linken und rechten Ölkammern des KolbensEine kleine Menge Bremsflüssigkeit im Ölbehälter fließt durch das Öleinlassventil in die linke Kammer des Hauptzylinders, um das Vakuum auszugleichen.Wenn die Bremsflüssigkeit, die ursprünglich aus dem Hauptzylinder in den Antrieb gelangt ist, zurück zum Hauptzylinder fließt,, erscheint überschüssiges Bremsflüssigkeit in der linken Kammer des Hauptzylinders, und das überschüssige Bremsflüssigkeit fließt zurück zum Ölbehälter durch das Öleinlassventil.

Verpackung und Lieferung

Details1. Unsere Verpackung verwendet Export Holzkästen, Plastikkartons, Kartons oder Paletten.
Das Paket ist mit einer wasserdichten Folie bedeckt, um Wasser oder Beschädigungen während des Transports zu verhindern.
Wir können auch entsprechende Etiketten und Versandzeichen nach Ihren Bedürfnissen kleben.
2Je nach Menge können wir Expresslieferungen, Luft- oder Seeverkehr, Autotransporte,
Wir haben unsere eigenen Spediteure, und wir können auch die ausgewiesenen Spediteure von
Kunden, die verschiedene Lieferanforderungen von Kunden erfüllen können, wie EXW, FOB, CIF, etc. Es kann auch aus vielen Ländern exportiert werden
Die Einfuhren aus der VR China wurden in den folgenden Ländern verringert:
3Wir können die Waren auch per Express versenden, wenn die Kunden weniger Waren haben.
.wie DHL, TNT, EMS, FedEx, etc. die Lieferzeit ist 3-7. sicher, schnell und bequem. Es ist auch eine gute Wahl für Sie.

4120000140 Kupplungsmastsilinder für LGMG MT86 MT95 Bergbau Lkw-Teile Kupplungsmastsilinder

Unternehmensprofil

Jinan Carman International Trade Co., Ltd. wurde 2003 gegründet.
Wir sind seit 8 Jahren in der Baumaschinenindustrie tätig und exportieren hauptsächlich Lkw- und Baumaschinenteile nach Russland.
Europa und Südostasien, wie SINOTRUK, Shaanqi, Jiefang, XCMG, Shantui, JAC, Cummins, JCB, Caterpillar, Isuzu, Yanmar, lgmg,
DCEC Das Unternehmen verfügt über ein eigenes Lager in Jinan mit einer Fläche von 2000 Quadratmetern und verfügt über eine Menge Lagerbestände.
Wir halten uns immer an die Qualität der Produkte als Kern, um den Kunden zu dienen
Ich hoffe, dass ich besser mit Freunden aus der ganzen Welt kommunizieren kann.

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Häufig gestellte Fragen

1Wer sind wir?
Wir haben unseren Sitz in Shandong, China, ab 2013 verkaufen wir nach Ostasien ((75.00%), Nord-Europa ((11.00%), Afrika ((4.00%), Südeuropa ((3.00%), Südasien ((2.00%), Südostasien ((2.00%), Westeuropa ((2.00%)In unserem Büro sind insgesamt 11 bis 50 Leute.

2. wie können wir Qualität garantieren?
Vor der Serienproduktion immer eine Vorproduktionsprobe;
Immer endgültige Inspektion vor dem Versand;

3Was können Sie von uns kaufen?
Autoteile, Lastwagenteile, Motorteile, Teile für Cummins, Teile für XCMG

4. warum sollten Sie bei uns kaufen und nicht bei anderen Lieferanten?
Jinan Carman International Trade Co., Ltd. befindet sich in der Stadt Jinan, der Hauptstadt der Provinz Shandong.Teile für Maschinen und Apparate der Maschinenbauindustrie usw.Wir haben ein perfektes Service-System.

5- Welche Dienstleistungen können wir anbieten?
Akzeptierte Lieferfristen: 1-5 Tage
Akzeptierte Zahlungswährung:T/T
Akzeptierte Zahlungsart: T/T
Sprache: Englisch

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